CATL und Arun Plus schließen Partnerschaft für Mobilfunk

Jul 11, 2023

Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) und Arun Plus Company Limited (Arun Plus) haben kürzlich eine Vereinbarung über eine CTP-Kooperation (Cell-to-Pack) in Thailand getroffen, um lokale Hersteller von Elektrofahrzeugen zu bedienen und so das Potenzial Thailands, sich zum Batteriehersteller zu entwickeln, zu erhöhen Produktionszentrum der ASEAN.

CATL wird Arun Plus eine CTP-Produktionslinie liefern und das Wissen und die Technologien der CTP-Batteriepack-Herstellung mit Arun Plus teilen.

Arun Plus ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von PTT Public Company Limited (PTT), Thailands nationalem Ölunternehmen mit einer gut etablierten Infrastruktur im ganzen Land. Im November 2022 gründete Arun Plus eine Tochtergesellschaft zur Herstellung von Elektrofahrzeugen, um die steigende Nachfrage in der Region zu bedienen.

Diese Partnerschaft wird dazu beitragen, die Produktionskapazitäten für Elektrofahrzeuge von Arun Plus zu stärken und zum nächsten Schritt beim Aufbau eines Ökosystems für Elektrofahrzeugbatterien in Thailand und ASEAN in der Zukunft zu führen.

Die Zusammenarbeit stellt auch einen weiteren wichtigen Schritt für die globale Präsenz von CATL dar, da das Unternehmen verschiedene Formen der Zusammenarbeit in regionalen Märkten erforscht und so die E-Mobilität und die Energiewende weltweit beschleunigt.

Im Juni 2022 brachte CATL CTP 3.0 Qilin auf den Markt, die dritte Generation seiner CTP-Technologie. (Früherer Beitrag.) Qilin verfügt über einen Volumennutzungswirkungsgrad von 72 % und eine Energiedichte von bis zu 255 Wh/kg und erreicht damit den weltweit höchsten Integrationsgrad, den CATL bisher behauptet.

Mit dem gleichen chemischen System und der gleichen Packungsgröße kann der Qilin CTP 13 % mehr Leistung liefern als der 4680-Akku.

Bei der CTP 3.0-Batterie wurden der interne Querträger, die Flüssigkeitskühlplatte und das Wärmeleitpad in eine multifunktionale elastische Zwischenschicht integriert. Es verfügt außerdem über eingebaute Mikrobrücken in der Zwischenschicht, die sich flexibel an Veränderungen innerhalb der Zelle anpassen und so die Zuverlässigkeit der Batterie während ihres gesamten Lebenszyklus verbessern.

Die integrierte Energieeinheit, bestehend aus der Zelle und der multifunktionalen elastischen Zwischenschicht, bildet eine stabilere Tragstruktur senkrecht zur Fahrtrichtung und erhöht so die Stoß- und Vibrationsfestigkeit des Batteriepakets.

Durch die Platzierung von Flüssigkeitskühlungsfunktionsteilen zwischen benachbarten Zellen vergrößert die bahnbrechende großflächige Zellkühlungstechnologie die Wärmeübertragungsfläche um das Vierfache, halbiert die Temperaturkontrollzeit und unterstützt einen Heißstart in 5 Minuten und ein Schnellladen in 10 Minuten. Es ermöglicht der Zelle, unter extremen Bedingungen schnell abzukühlen, und verhindert so effektiv eine abnormale Wärmeleitung zwischen den Zellen. Darüber hinaus wurden thermische Stabilität und thermische Sicherheit für alle chemischen Systeme erreicht, wodurch es mit Materialien mit höherer Energiedichte kompatibel ist.

Mit der CTP 3.0-Batterie kann die Energiedichte bei ternären Batteriesystemen auf 255 Wh/kg und bei LFP-Batteriesystemen auf 160 Wh/kg erhöht werden. Mit dem gleichen chemischen System und der gleichen Packungsgröße kann er 13 % mehr Leistung liefern als der 4680-Akku und erreicht so eine umfassende Verbesserung der Reichweite, des Schnellladens, der Sicherheit, der Lebensdauer, der Effizienz und der Leistung bei niedrigen Temperaturen, sagt CATL .

Gepostet am 15. Juni 2023 in Batterien, China, Fertigung, Markthintergrund | Permalink | Kommentare (0)