Büro für öffentliche Angelegenheiten

May 16, 2023

Clipper Shipping AS wurde wegen Verstoßes gegen das Gesetz zur Verhinderung der Meeresverschmutzung durch Schiffe verurteilt und zu einer Geldstrafe von 1,5 Millionen US-Dollar verurteilt. Clipper gab zu, dass öliges Bilgenwasser aus dem Motortanker (M/T) Clipper Saturn eingeleitet wurde und dass die Einleitungen im Öltagebuch nicht aufgeführt waren.

Am 27. September und 1. Oktober 2021, als die M/T Clipper Saturn in der Nähe von Lome, Togo, vor Anker lag, wies der damalige Chefingenieur an, öliges Bilgenwasser in den Grauwassertank des Schiffes zu überführen und dann direkt über Bord unter dem Schiff abzuleiten Schutz der Dunkelheit. Um die Entladung durchzuführen, ordnete der damalige Chefingenieur an, dass ein Rohrabschnitt entfernt und ein Schlauch am Eduktorsystem installiert werden sollte. Diese Anordnung wurde verwendet, um den Grauwassertank direkt über Bord zu entleeren. Anschließend installierte das Personal die Rohrleitungen in diesem Bereich neu und strich sie neu, um den Anschein zu erwecken, dass keine entfernt worden waren. Während einer Inspektion des Schiffes durch die Küstenwache in Houston, Texas, am 28. Oktober 2021 erfuhren die Behörden von den Einleitungen.

„Wir nehmen die Verbrechen der illegalen Einleitung von ölhaltigem Bilgenwasser ins Meer und der Fälschung von Aufzeichnungen ernst, um die Fähigkeit der Vereinigten Staaten zu behindern, diese Einleitungen zu untersuchen“, sagte der stellvertretende Generalstaatsanwalt Todd Kim von der Abteilung für Umwelt und natürliche Ressourcen des Justizministeriums. „Die US-Küstenwache muss sich auf wahrheitsgetreue Aufzeichnungen an Bord von Schiffen verlassen können und das Justizministerium wird weiterhin dafür sorgen, dass Umweltverschmutzer voll zur Verantwortung gezogen werden.“

„Dieses Schiff hat nicht nur die Wasserstraßen verschmutzt, sondern sie haben auch versucht, es zu vertuschen“, sagte US-Anwalt Alamdar S. Hamdani vom Southern District of Texas (SDTX). „Um es einfach auszudrücken: Clipper Saturn wollte schmutziges, ölhaltiges Wasser aus seinem Schiff entfernen. Anstatt die gefährlichen Elemente wie erforderlich herauszufiltern, beschlossen sie, die Kosten zu senken und die gesamte kontaminierte Masse einfach ins Meer zu entlassen. Unglücklicherweise wurden sie erwischt, als sie in Houston anlegten. Die heute verhängte Geldbuße zeigt ihnen, dass die Gefährdung unserer Bürger und der Umwelt, in der sie leben, höhere Kosten verursacht und dass der SDTX versuchen wird, diejenigen zur Verantwortung zu ziehen, die Ozeane und Wasserstraßen schädigen.“

„Die Küstenwache setzt sich dafür ein, unsere Ozeane und Wasserstraßen vor denen zu schützen, die absichtlich das Wohlergehen und die Sicherheit der Umwelt und der Öffentlichkeit gefährden“, sagte Küstenwachekapitän Keith Donohue, Kommandant des Sektors Houston-Galveston. „Die absichtliche Verschmutzung der US-Gewässer ist ein schwerwiegender Verstoß, den wir einfach nicht tolerieren werden. Wir werden weiterhin mit dem Justizministerium und unseren Partnern auf Bundes-, Landes- und lokaler Ebene zusammenarbeiten, um diejenigen zur Rechenschaft zu ziehen, die sich dafür entscheiden, unsere natürlichen Ressourcen zu gefährden.“

Als Teil der Vereinbarung wird Clipper Shipping AS auf neun Schiffen einen erweiterten Environmental Compliance Plan (ECP) umsetzen. Das ECP verlangt eine unabhängige Prüfung und Überwachung der Schiffe sowie die Festlegung von Anforderungen zur Verbesserung der Systeme zur Vermeidung von Umweltverschmutzung auf den Schiffen.

Dieser Fall wurde vom US-Küstenwache-Sektor Houston-Galveston und dem US-Küstenwache-Ermittlungsdienst untersucht.

Der stellvertretende US-Staatsanwalt Steven Schammal für den südlichen Bezirk von Texas und der leitende Prozessanwalt Kenneth E. Nelson von der Abteilung für Umweltkriminalität der Abteilung für Umwelt und natürliche Ressourcen verfolgen den Fall.